11、12、19号线、前川线……武汉这些地铁最新进展来了
武汉地铁19号线花山河站至光谷五路站区间施工现场。
花山河站-光谷五路站区间
预计年内贯通
武汉市轨道交通19号线
工程起于武汉火车站
终点为高新二路站
全长约23.3公里
共设车站7座
分别是武汉火车站、武东站、
鼓架山站、花山新城站、
花山河站、光谷五路站、高新二路站
19号线线路走向示意图。
2月10日上午10时
长江日报探城记者来到
19号线花山河站-光谷五路站
区间施工现场
该区间全长6.2公里
沿花山大道由北向南敷设
是武汉地铁已建和在建的
最长地下区间
19号线花山河站至光谷五路站区间3—4号竖井之间的隧道内，二次衬砌的混凝土浇筑台车已准备就绪。
由于区间隧道长
地质条件复杂多样
还要下穿铁路和3座山
同时采用了盾构、矿山、明挖等
三种方式施工
预计年内双线贯通
19号线
未来可与这些地铁线换乘
19号线是一条服务于
东湖高新区、高铁站的
快速轨道交通线路
设计时速120公里/小时
预留140公里/小时条件
19号线武汉站附近施工现场。
19号线在起点站武汉火车站
与运营4、5号线
以及规划10号线站外换乘
在光谷五路站与运营11号线换乘
在高新二路站与规划13号线换乘
武汉地铁积玉桥站内，乘客在2号线与5号线之间换乘。
线路经过洪山区、青山区、
东湖风景区、东湖高新区4个区
建成通车后
将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力
加强光谷的交通可达性
提升东湖高新区轨道网的联通性
加快武汉东部
快速交通走廊的建立
速来围观
多条地铁续建进度公布
看完19号线
还想知道其他线路的消息？
接下来
都是你关心的！
1月27日，武汉地铁集团发布
2021全年工作目标任务完成情况
其中，续建项目进度显示：
轨道交通11号线东段二期由11号线东段一期光谷火车站至武昌火车站，全长12.5公里，设站7座。
3站主体结构已完工，2站正进行主体结构施工，2站正进行围护结构施工。
共14个单线盾构区间，已贯通2个，在建4个，未开工8个。
关山大道站—终点区间左线洞通、武昌火车站—丁字桥站区间盾构始发2个节点目标已完成。
轨道交通11号线三期首开段
由武昌火车站至白沙洲，全长4公里，设站2座。复兴路站主体结构已完工，江安路站正进行主体结构施工。
共3个盾构区间，江复区间正进行岩溶处理，武复区间风井结构已完工，出入场线区间接收端加固已完成。
江安路站部分主体结构施工节点目标已完成。
轨道交通前川线
由马池路至前川北车基地，全长36.5公里，设站11座。9站主体结构已完工，2站正进行主体结构施工。
共15个单线盾构区间，4个已贯通，11个正在掘进；共7个高架区间，下部结构大部分已完成，正进行上部结构施工。
黄陂广场站—百泰路站区间右线洞通、部分高架区间桥梁结构完工、部分高架站主体结构完工3个节点目标已完成。
轨道交通12号线武昌段
由科普公园站（不含）至青菱站，长22公里，设站14座。目前，2站主体结构已完工，12站正进行围护结构施工，共28个单线盾构区间，其中茶青区间双线盾构已组装完成，待掘进。
青菱站、茶叶所站—青菱站区间风井主体结构完工等节点目标已完成。
轨道交通12号线江北段
由青菱站（不含）至科普公园站，长37.9公里，设站23座。目前，2站主体结构完工，1站主体结构施工，12站正进行围护结构施工，6站正进行管线施工，2站未开工。
共46个单线盾构区间，其中2处越江大盾构区间已具备盾构始发条件。
科普公园站主体结构和丹水池站—科普公园站区间盾构具备始发条件等节点目标已完成。
随着5号线、16号线、
6号线二期工程开通
武汉地铁线路覆盖至全市各区
一条又一条飞驰的地下动脉
串起了武汉人的生活
让我们一起期待
更多的便利与精彩
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